skip to Main Content
Cervinia – Højt, Godt Og Fantastisk

Cervinia – højt, godt og fantastisk

Lad det være sagt med det samme. Cervinia og Zermatt er mine absolutte favoritter. Det gør, at mine ord med garanti er subjektive og farvet af, at ski her for mig altid er fantastisk. Jeg har besøgt begge byer mange gange, og jeg vender til enhver tid gerne tilbage. Tidligt, midt eller sidst på sæsonen. Anytime.

Skitur 2005 PH, Jan, Pernille og PDC 066

Breuil-Cervinia, som er det officielle navn, udgør den italienske del af skiområdet omkring Monte Rosa og Matterhorn. Byen er lidt lettere at komme til end Zermatt på den schweiziske side og variationen af overnatningsmuligheder noget bredere. Pisterne ved byen er fine til alle niveauer, og alle fra begyndere til carvingentusiaster vil finde pisterne fra toppen til byen sjove. Cervinia-området er ellers overvejende rødt, men ned mod byen er der flere blå pister, der som nævnt vil tiltale både de øvede og begynderne. Med andre ord er Cervinia ganske familievenligt. Men tag ikke fejl. Der er masser af udfordrende skiløb. Masser. On og off piste.

Cervinia_Zermatt_Matterhorn_Off Piste_Per Henrik Brask

Og så er der jo lige den mulighed at løbe til Schweiz, for der – om ikke straks så når du skal hjemad – at tage Trockener Steg-gondolen. Den bringer dig op i det højeste niveau, du overhovedet kan nå i Europa uden at skulle travestere. Klein Matterhorn knejser 3.820 meter over havet, og gondolen bringer dig næsten helt til toppen. Herfra er der for dem, der ikke lider af højdestræk, en fantastisk udsigt over gletsjere og ned mod Zermatt.

Cervinia_Zermatt_Kleine_Matterhorn_Per Henrik Brask

Inden skiløbet, og før du igen kan tage skiene på, skal du dog gå 100 meter gennem bjerget. En gåtur mange bliver ret så forpustede af på grund af den tyndere luft.

Men så – på den anden side af tunnelen – venter en af de allerbedste ture. I hvert fald hvis længde og faldmeter lægges til grund for vurderingen. Den første del af turen foregår på gletsjer og er rød og meget fin. På den lange vej ned mod Plateau Rosa oplever alle rigtig fedt skiløb. Blot et sted skal du tænke dig lidt om – ellers er det bare at nyde det lækre og fortrinlige skiløb. Lige når du ”rammer” Plateau Rosa, skal du have fart på for at svinge om hjørnet og ind i Italien og retur mod Cervinia, som ligger 2.050 meter over havets overflade.

Det er en af de længste piste-nedfarter i hele verden, og der er samtidig mulighed for at løbe ad forskellige pister. Du ender i Cervinia eller Valtournenche (1.524 moh). I et hug kan du løbe knap 2.300 højdemeter. Ikke 2,3 km lang piste – nej 2,3 km i højdeforskel. Det er desværre kun muligt at tage denne tur én maksimalt to gange om dagen, for det er lidt af en dagsrejse. Til gengæld vil du opleve, at du virkelig er på tur.

Cervinia_Zermatt__Matterhorn_Per Henrik Brask

Hvis der er et feriebudget (underforstået et budget med økonomiske begrænsninger), og du derfor gerne vil spare lidt, er Cervinia den rigtige by. Det er ikke et kompromis at vælge Cervinia. Det er bare en anden oplevelse. Det er EUR versus CHF. Det er italiensk karisma versus schweizisk overstatement. Det er originalitet versus luksus. Det er de små differencer, som hver for sig ikke gør en forskel men tilsammen ændrer billedet helt.

Nærmest symptomatisk tager Matterhorn sig meget også forskelligt ud, hvad enten du ser på bjerget fra Italien eller ser det fra Schweiz. Overalt fra Zermatt og den del af området kan du se karakteristiske bjerg. Du er ikke i tvivl om, at det, du ser, er Matterhorn. Bjergtoppen står nærmest alene, knejsende med sine 4.478 meter, mens du fra Italien-siden slet ikke fornemmer, at det er samme bjerg. Dels står det ikke så meget alene, dels skygger andre bjergtoppe flere steder for udsynet op til Matterhorn, som italienerne i øvrigt kalder Mont Cervino.

Cervinia_Zermatt_Matterhorn_Per Henrik Brask Cervinia_Zermatt_Matterhorn_Per Henrik Brask

Det blæser mere på den italienske side, og du vil opleve området som koldere. Men med internationalt liftkort kan du jo løbe, hvor i området du vil. Med mindre passet, som samtidig udgør grænsen mellem landene, er lukket på grund af vejrliget. Jo tidligere på sæsonen desto større er risikoen for det, og det er desværre ikke sjældent i januar. Begge områder er isoleret set stadig overordentlig fine.

Det, at det kan blæse meget, oplevede jeg i starten af januar 2015, da området endnu engang blev besøgt. Med ankomst lørdag formiddag i strålende sol var forventningen straks at komme på ski og løbe mindst en halv dag. Men på grund af meget kraftig blæst (det var samtidig med, at orkanen Dagmar hærgede hjemme i Danmark) var alt – som i alle lifter og pister – lukket. Siddende som den første i stoleliften søndag var forventningerne tårnhøje blot for at konstatere, at alt nærmest på vej op atter blev lukket. Èn tur blev det til søndag. Mandag nåede lifte og pister end ikke at åbne. Tre dage uden skiløb.

Cervinia_Zermatt_snowcart_Per Henrik BraskCervinia_Zermatt_snowcart_Per Henrik Brask

Alle, der har prøvet at være på skiferie uden at kunne komme på ski, ved hvor frustrerende og dødkedeligt det er. Manglende sne er vel den hyppigste årsag til, at et område må lukke. Som er af Europas højeste områder med sommerski på gletsjer og nogle af de højest beliggende byer, er det ikke for lidt sne, der udgør en risiko. Det er vinden. Mens vinden rasede, blev der spillet kort, kørt snowcart og traverseret byen tynd og besøgt mange hoteller, hvilket sådan set også er en del af mit job. At udforske by og spotte hoteller er spændende nok men tre dage er lang tid og mange timer at slå ihjel, når man ikke kan komme på ski.

Skiløbet

På ski kom jeg dog. Fra tirsdag var alt i Italien atter åbent. Men grænsen til Schweiz forblev lukket hele denne uge. Det betød, at skiløbet udelukkende kunne foregå i den italienske del af området. På sin vis fint nok, for området er glimrende også uden at krydse grænsen.

Zermatt 2007 046

Skiløbet til nabobyen Valtournernche er eksempelvis absolut værd at afprøve eventuelt med stop i Salette, som ligger hele 2.245 meter over havet. Heromkring samles lifternene til dette lille særområde, hvor overvejende røde pister er repræsenteret.

Hotel og lejlighed

Du finder hoteller og lejligheder af alle standarder og størrelser. Nogle med direkte adgang til skiløbet. Andre i gåafstand fra pister og lifte og atter andre overnatningsmuligheder endnu længere væk. Cervinia har haft turisme i mere end 150 år. Det vil sige før byplanlægning og før kommercielle skiturister, gjorde deres indtog. Ikke overraskende er det, at mange af hotellerne ligger længere væk og kræver transport til og fra skiløbet.

Måske foretrækker du ski in / ski out men hvorfor ikke prøve at bo lidt bedre mod, at der er fem minutter i bil eller minibus til og fra skiløbet? Hotel Chalet Valdôtain er i givet fald en glimrende mulighed. Det ligger et par km fra centrum, men deres shuttle bus kører gæster direkte til og fra pisten dagen lang (og til byen om aftenen hvis det ønskes), så beliggenheden opleves ikke som et problem. Tværtimod er det privilegeret at blive kørt lige til døren.

Cervinia_Zermatt_Hotel Chalet Valdôtain_Per Henrik BraskCervinia_Hotel Chalet Valdôtain_Per Henrik Brask

Ved at veksle central beliggenhed til faciliteter og service kommer du cirka lige langt for dine penge. Selv synes jeg, at det er et godt bytte. God service og venlig betjening, hvor værtsparet er meget synlige i receptionen, i restauranten og når shuttle bussen skal tage en ekstra tur. Maden på hotellet er mere end godkendt, og standarden er i de hele taget meget fin. Der er til-og-med wellness-område med spa, sauna, pool og mulighed for massage.

Da jeg boede der, var jeg eneste dansker. Stemningen var hyggelig og alligevel meget international med mange gæstende nationaliteter som fx det spanske alpine landshold og et par store men stille russiske familier.

Cervinia_Hotel Chalet Valdôtain_Per Henrik Brask

Tranfer

Bilturen fra Danmark er lang. 18 timer non stop kan du let påregne. Milano, som beflyves af både af charter- og rutefly, er en god løsning, hvis du ikke orker køreturen gennem Tyskland. Transfer til Cervinia er omkring tre timer i bil/bus.

Tekst: Per Henrik Brask ©

 

Back To Top